みちのくドライブ

昨日はみちのくにドライブに行って来ました。行った場所は、米沢と奥会津。

朝２時に出発して八王子ＩＣから中央道－首都高－東北道と乗り継いで、８時頃に米沢に到着。米沢城脇の駐車場に駐車して、さっそく観光です。米沢での有名人は、上杉謙信（米沢は訪れてないはずですけどね）、上杉景勝、上杉鷹山、直江兼続、伊達政宗ですね。以前は上杉鷹山や伊達政宗が人気だったと思いますが、今年は大河ドラマの影響でしょうか、直江兼続でしたね。いたる所に「愛」の一字が。
米沢城内には上杉神社がありますので、参拝です。

　

米沢からは南に下って、会津へ向かいます。予定ではＲ１２１で喜多方に出るつもりだったのですが、特に深く考えず南下したら、元有料道路の「西吾妻スカイバレー」へ突入。なかなか険しい山道です。でも険しい山道だけあって、景色は綺麗です。上の方は紅葉が始まってました。

ピークの白布峠での眺め。曇っていなければ・・・。

白布峠から下って桧原湖畔へ。湖畔の道は写真を撮りたくなる道でしたが、道が狭く対向車も多いので、停車しての撮影はできず。たっぷり目に焼き付けておきました。桧原湖は自転車で一周すると楽しいかもでした。

桧原湖から磐梯ゴールドラインで会津若松へ。観光道路なので景色が綺麗です。所々、Ｖｉｅｗスポットに駐車場があるのですが、どこも満車。駐車することができません。

唯一駐車できた駐車場にて。正面は磐梯山です。わかりづらいですが。

会津若松に出て、今度は西へ向かって奥会津方面へ。Ｒ４９からＲ２５２に入ります。あとは一本道です。このＲ２５２は只見線沿いの道ですが、冬季は通行止めになる道です（だから只見線が廃線にならないとも）。
まだ紅葉していませんが、景色を楽しみながら車を走らせます。

只見線が走っていれば良かったのですが、一日数本では、なかなか。

蒲生岳。特徴的な山なので、とても目立ちます。

只見線沿いにＲ２５２を走って、午後３時頃に只見駅に到着。駅前に車を駐車して周辺を散策。

只見駅です。

駅周辺には神社が二つあります。

滝神社。駅のすぐ近くにあります。

三石神社。縁結びだそうです。険しい（？）山道を登った人だけが辿り着けます。

只見駅からは再びＲ２５２を進み、いよいよ県境へ。手前の田子倉ダムで一気に標高が上がります。

田子倉ダムです。

田子倉ダムから県境の六十里越へ。曲がりくねった道で標高をかせいでいきます。何度もカーブを曲がり、やっとピークへ。六十里隧道で新潟県に入ります。

六十里隧道（福島県側）。

新潟県側も曲がりくねった道。どんどん下って、５時頃に只見線の上条駅に。

やっと只見線を見ることができました。

この後は、小出ＩＣから関越道にのったのですが、前橋ＩＣ付近で渋滞。その先も嵐山付近で渋滞中の模様。なので赤城ＩＣで関越道を下り、一般道で渋滞箇所を避けて帰りました。

走行距離は、９８２．６ｋｍ。１０００ｋｍまであと少しでした。

９９，９９９ｋｍ達成

本日、愛車のユーロＲが９９，９９９ｋｍに達しました。２０００年７月の納車以来、９年２ヶ月での達成です。
＼^o^／バンザーイ

トリップメーターも合わせておけば良かったなぁ。

９９，９９９ｋｍの次はこうなるわけで。

６月に４回目の車検を通し、今は１０年目に突入。エンジンもすこぶる快調です。まだまだ、楽しく乗っていきたいと思ってます。

国宝 八角三重塔

ちょっと早起きしてロングドライブに行ってきました。目的地は長野県の別所温泉にある安楽寺の八角三重塔です。

出発は早朝３時半過ぎ。日の出ＩＣから圏央道に入り北上します。別所温泉は上田市なので、藤岡から上信越道に入ればすぐですが、それでは早く着きすぎてしまうので、藤岡ＪＣＴをそのまま北上し越後へ突入。途中の沼田手前では凄い濃霧でした。
長岡ＪＣＴから北陸道へ、上越ＪＣＴから上信越道に入り上田まで。少し走って別所温泉には８時半頃に到着しました。んで、ちょっと迷いながら安楽寺に到着。

参道。

境内。

目的の八角三重塔は本堂の裏です。

八角三重塔。

木組みが凄いですね。

上から。

今日は文化財の調査か何かで普段は開くことない扉が開かれていて、中の大日如来を拝むことが出来ました。これも日頃の行いかな。うん。

この後、佐久経由で甲府へ。途中、信州峠を越えたのですが、途中のレタス畑の中の道を抜けた際に車が泥だらけに。

信州峠にて。

信州峠を下り、茅ヶ岳広域農道を通って甲府へ。県立フラワーセンターの辺りはひまわりが満開で、反対車線は駐車待ちの車が渋滞してました。
甲府南から中央道にのったのですが、だんだん雨が激しくなってきて、大月を過ぎた辺りでは前が見えないほどの土砂降り。超安全運転で走りましたが、この大雨の中を走っているバイクが転びやしないかと、ヒヤヒヤしてました。

小仏トンネルで渋滞していましたが、流れてはいたので２時頃には帰宅。激しい雨のおかげ（？）で、車についた泥もだいぶ落ちました。

今日の走行距離は約６８０ｋｍ。これで１０万ｋｍまで残り２００ｋｍを切りました。１０万ｋｍは何処で迎えることになるのかな。

追伸

３時からＮＨＫのＢＳで、「ツール・ド・フランス　総集編」を放送していたので観てました。こういうのを観ると、自転車で走りに行きたくなっちゃいますね。
でも、来週は乗り鉄になるので走りには行けません。(>_<)

花見ついでにＭＴＢ引き取り

フロントフォーク交換にだしていたＭＴＢが、交換完了したとのことなので、花見がてら取りに行ってきました。

家の近所は七分咲きといったところ。
ハチも頑張ってます。

福生の造り酒屋さんの裏手。

永田橋近くの多摩川ＣＲ。ほぼ満開といったところです。

平井川下流付近。六、七分咲きといったところです。何組か、花見していました。

綺麗です。

草花公園。川側の枝はほぼ満開。逆は五分咲きぐらいでした。

そうそう、肝心のＭＴＢです。

ＲＯＣＫ ＳＨＯＸのＤＡＲＴ３です。ついでにタイヤも換えています。

ロックアウト機能が付いています。写真はロックアウトした状態です。

今まで使っていたフォークはダンパーが抜けた状態で、さすがフニャフニャだったのですが、やっぱ新品はいいですね。必要以上にさすが働くことがありません。ただ、スプリングがハードらしいので、私の体重からするとソフトタイプに換えた方がサスのトラベルを使い切ることができるでしょうとのこと。ロックアウト機能が欲しかったぐらいなので、街乗りで使っているかぎりはハードでも問題なし。ただ、山に行った場合は不満が出るかも。まあ、そんなに山に行くわけではないので、気にせずにこのまま使っている可能性が大です。

これで、今年の目標達成をはたしたいと思います。

淡墨桜

今日は高速料金が最大１０００円になったので、ちょっと遠くまで行ってきました。桜の時期ですので、日本三大桜の一つ、淡墨桜を見に岐阜まで。ん？そんなに遠くない？まあ、片道３６０kmぐらいですしね。

出発は午前０時半を予定していたのですが、気づいたら午前３時。あぁ、寝過ごしたと思い、行くのをやめようかと思いましたが、こんなんじゃいけないと思い直して出発。当初の予定では東名を使っていくつもりでしたが、予定より２時間半も遅くなったので、圏央道から中央道を使っていくことに。家を出て１、２分の日の出ＩＣより圏央道にのります。八王子ＪＣＴで中央道に入り、後はひたすら名古屋方面へ走ります。ノンストップで走って土岐ＪＣＴに到着。一宮ＪＣＴから東海北陸道に入るつもりでしたが、ここから東海環状道を使ったほうが早そうなので、予定変更。東海環状道に入り、美濃ＩＣまで行きました。美濃ＩＣからは少し南に下ってＲ４１８に。後はひたすら西へ進めば淡墨桜のある根尾谷です。しかし、Ｒ４１８は、ほんとに国道？と言いたくなるようなすれ違いも厳しい狭い場所がある国道でした。

淡墨桜のある淡墨公園には７時ｘｘ分頃到着。朝も早いことですし、そんなに人はいないかなと思っていましたが、とんでもない。大勢の人で賑わってました。

朝７時台でこの人数。写っていない場所にもたくさんの人がいました。

淡墨桜です。ほぼ満開でした。

幹が凄いです。淡墨桜は樹齢１５００年以上だそうです。

たっぷり淡墨桜を堪能したので、淡墨公園を出ます。往路と違い、Ｒ１５７で岐阜市を目指します。

晴れていればもっと綺麗でしょうね。日当駅の辺りです。たぶん。

岐阜市を抜け、犬山へ。

各務原市三井山付近。満開まであと一歩といったところでした。

犬山城。寄ろうかと思ったのですが、お祭り中で駐車場が満車。残念でした。

小牧から高速に乗り、名神（東名？）－東名ー東海環状と進んで中央道へ。途中、駒ヶ岳ＳＡでお昼をとって再び走ります。せっかく高速料金が１０００円なのでちょっと遠回りすることに。岡谷ＪＣＴから甲府方面に進むほうが近いですが、松本方面へ。更埴ＪＣＴまで行き上信越道へ。藤岡ＪＣＴで関越道、鶴ヶ島ＪＣＴで圏央道に入って日の出ＩＣへ。午後３時半頃に家に着きました。

１２時間、９５０ｋｍの旅でした。さすがに疲れました。一昨年に山高神代桜を見に行ったので、日本三大桜も残すは三春滝桜のみ。見に行かねば！

あっ、ちょうどこの記事が４００記事目でした。いいタイミングだったかな？

ミッドナイト・ラン

昨晩は久しぶりにユーロＲで走ってきました。せっかく走るのに渋滞には巻き込まれたくないので、出発は２３時。今日のコースは

高尾　→　城山　→　厚木　→　平塚　→　茅ヶ崎　→　鎌倉　→　逗子　→　横須賀　→　横浜　→　川崎　→　羽田　首都高湾岸　→　Ｃ２　→　４号新宿線　→　中央道　→　八王子

といった感じ。家から城山まではあっというま。城山から厚木までは相模川沿いの道を走ります。この道は片側１車線ですが、信号がほとんどないので快適な道。もっとも、街灯もないので真っ暗なんですけどね。

厚木に出たらＲ１２９をひたすら南下。海を目指します。時間が時間なので、けっこう飛ばしている車もいますが、マイペースで走ります。平塚に出たら湘南大橋を渡ってＲ１３４で東へ向かいます。さすがにこの時期の湘南は深夜でも若者で溢れています。江ノ島なんかはすごかったです。江ノ島といえば、江ノ島へ渡る橋が警察に封鎖されていました。なんで？夜はいつも封鎖？それとも族対策？そういえば、稲村ヶ崎の手前で族（３，４台ぐらい）とすれ違ったし。なんにしても、この時期のお巡りさんは忙しそうです。

鎌倉、逗子から横須賀へ行く途中、道を間違えてしまい逗葉新道に入りそうになり、南郷トンネルにエスケープ。ここで有料道路に入る気はなかったので。その結果、池上、逸見経由で横須賀へ。ちょっと遠回りしてしまいました。

横須賀からは北上。金沢、八景島と進みＲ３５７で横浜へ。横浜では関内、みなとみらいを走ってＲ１５へ。鶴見、川崎と進み、多摩川を越えて東京へ。多摩川を越えたら羽田へ向かい、羽田から首都高湾岸線へ入ります。夜の湾岸線は綺麗なので、走るのは好きです。ベイブリッジから鶴見つばさ橋、羽田、レインボーブリッジの区間が良いですね。個人的には景色は楽しめませんが、羽田付近が特に好きだったりします。

東京湾トンネルを抜けると、いつもはレインボーブリッジに向かいますが、今回はＣ２へ行くことに。湾岸線を葛西まで走ってＣ２に入ります。Ｃ２で新宿を目指すわけですが、以前に分岐の所で車線を間違えてＣ２から外れてしまったことがあるので、ひたすら左車線をキープ。左手に東京の夜景を眺めながら（脇見運転にならない程度にね）走ります。

Ｃ２から４号新宿線に入り中央道へ。圏央道経由で帰るつもりだったのですが、立川付近で給油ランプが点灯。あきゃ？
家まで保つと思ったんですけどね。家までは保ちそうな気もしたのですが、高速道路でガス欠は痛いので、八王子ＩＣで降りることに。家への道を走りながらガソリンスタンド探しますが、何処も閉まっています。やっと開いているスタンドがありましたが、家からは３ｋｍぐらいのところ。ここで給油しなくても家までは保ちそうでしたが、別の日に給油へ行く途中にガス欠になっても嫌なので、１０００円分だけ入れておきました。リッター１８６円（ハイオク）でした。高くなったなぁ。９４円の時があったのに。

最後はガス欠が危なかったですが、なかなか楽しめたドライブでした。深夜のドライブは道が空いているから好きです。また行きたいですが、ガス代が・・・。
でも、行こうっと♪

十石峠へ

今日は友人と（車で）ツーリングに行ってきました。目的地は十石峠です。

十石峠はＲ２９９にある峠で、群馬県と長野県の県境にありますが、冬季は閉鎖になってしまうので、行ける時期が限られてます。そして、ネットで調べた限り、かなり狭い道らしいです。

まずは友人との待ち合わせ場所である、西武秩父線の武蔵横手駅へ（朝５時半集合）。友人と無事に合流した後は、Ｒ２９９で秩父へ向かいます。秩父へ出ると、Ｒ１４０とぶつかります。Ｒ１４０を進めば雁坂峠経由で塩山にも行け、けっこう好きなドライブコースなのですが、今回はＲ１４０には入らず北上。十石峠を目指します。
Ｒ２９９は秩父を過ぎると小鹿野町に入ります。この辺りは道幅もあり快適です。そしてこの先にあるのが、県境である志賀坂峠です。志賀坂峠は勾配もさほどきつくない印象を受けました。自転車でも来られそうです。今度、小鹿野まで車に積んで、チャレンジしたいと思います。

志賀坂峠を越えて群馬県にはいると、神流町、上野村と進みます。上野村はちょうど２２年前に起きた、「日本航空123便墜落事故」の現場である御巣鷹山のある村です。Ｒ２９９沿いには慰霊登山路の案内がありました。

上野村からは十石峠以外にもぶどう峠でも長野に行くことができます。ぶどう峠を越えた場合は、ＪＲ小海線の小海駅付近にでます。ぶどう峠との分岐を過ぎると、道が狭くなり始めます。さらに進むと、車１台が通るのがやっとの道幅になります。対向車が来ないことを祈りながら進みます。地図を見ると国道になっているので、楽に進めると思えそうですが、はっきり言って林道以下の道です。舗装されているのが唯一の救いです。車では自転車で来ることができるか、下調べもしようと思っていたのですが、自転車で行く気はなくなりました。勾配がきついとかではなく、山が深すぎます。何かあっても助けも呼べません。行けなくはないですが、私の体力ではちょっと危険かなと思いました。
さて、やっとの思いで十石峠に到着。ここには駐車場、トイレ、そして展望台もあります。駐車場に車を停めて展望台に行こうと思った矢先、友人がクラクションを鳴らします。何かと思って振り向くと首を振ってます。んっ、と思って周りを見ると・・・ハチが。しかもでかいスズメバチの大群が。あわてて車に戻りました。車に戻った後も、スズメバチは車を攻撃しまくってます。危険すぎて車から出られません。せっかく来たのに。しかたないので、長野側に下ることにしました。

十石峠にある展望台です。意地で撮りました。

十石峠を後に長野側に下りますと、途中に古谷ダムがありました。ここでやっと休憩。時刻は８時ぐらい。この後、どうするか相談した結果、野郎二人で痛い気もしますが、ソフトクリームを食べに清泉寮に行くことにしました。
Ｒ２９９は佐久穂町でＲ１４１に合流しますので、Ｒ１４１を清里方面に。Ｒ１４１はＲ２９９と違って車が多いです。Ｒ１４１沿いは観光地が多いですからしかたないでしょう。それでもかなり早い時間なので、渋滞もなく、９時半頃には清泉寮に着きました。

清泉寮のソフトクリーム。定番ですね。

フランクフルトも食べました。美味いです。

この辺りは高原と言われるだけあって、涼しいです。気温も２５度前後ですし、何よりカラッとしていてジメジメしていないのがいいですね。東京のジメジメした空気とは大違いです。
清泉寮の次は小淵沢ＩＣの近くにある道の駅へ。ここには温泉があるのです。んで、入ってきました。

「延命の湯」です。隣には宿泊施設もあります。

朝食兼、お昼の「延命そば」です。

今日一日で寿命がかなり延びたことでしょう。

この後は小淵沢ＩＣから中央道に乗り、２時半頃には家に帰ることができました。家を早く出た甲斐あって、渋滞に巻き込まれることなく走ることができました。
しかし、十石峠で車から降りることができなかったのが、心残り。スズメバチの活動が収まる秋にでも、もう一度行ってみようかな。

今日の走行距離：３２３．３ｋｍ

ＪＲ線の最高地点にて

写真はこちら↓

http://chevalier-de-rose.cocolog-nifty.com/photos/jikkoku/

牛に引かれて善光寺参り

今日は高校からの友人と善光寺までドライブに行ってきました。ちなみにメンバーは私を入れて２人。車は２台です（無駄遣いだ）。

集合は午前５時に関越道高坂ＳＡ。４時に起きたのですが、痛恨の二度寝。気づいた時にはギリギリの時間。急いで準備して出発。圏央道日の出ＩＣが家から１分の所にあるのが幸いし、何とか間に合いました。

さすがに朝早く出たため、渋滞もなく７時には長野に到着。この時期の長野市内は善光寺花回廊の真っ最中。車は郊外の臨時駐車場（無料）に停め、往復３００円のシャトルバスで市内に入ります。３００円で１日駐車できると思えば安いです。

駐車場にて

善光寺ではお戒壇巡りを体験。お戒壇巡りとは、瑠璃壇床下の真っ暗な回廊を巡り、中程に懸かるご本尊とつながれた極楽の錠前に触れ、秘仏のご本尊と結縁を果たし、往生の際、お迎えに来ていただけるという約束をいただく道場です。ほんとに真っ暗で、すぐ前も見えません。前の人とぶつかりそうになりながら進みます。手探り状態でしたが、無事に極楽の錠前に触れることができました。

なかなかいい町並みです。

本堂です。

善光寺の後は、上田に移動。上田城を見学。上田城は有名な真田氏縁の城です。江戸時代は、真田氏→仙石氏→松平氏と続き、明治を迎えました。

大手門です。

内堀です。緑が溢れています。

上田からは高速で帰宅。藤岡から渋滞に巻き込まれましたが、流れていたのでそんなに時間がかかることもなく、帰ることができました。
今日はざっと４３６ｋｍほど走りました。天気も良かったので爽快でした。

河津桜

今日は朝３時に起きて河津桜を見に行ってきました。なぜこんなに朝早くに出かけたかというと、道が混むのが嫌だったからです。道が混む前に行って帰ってくるためには、河津に６時には着きたかったので。

ドライブコースは、自宅　→　厚木　→　小田原厚木道路　→　熱海　→　伊東　→　河津　→　天城　→　修善寺　→　三島　→　御殿場　→　東富士五湖道路　→　中央道　→　八王子　→　自宅　です。

３時ちょい過ぎに自宅を出発して城山経由で厚木に出ます。とても順調だったのですが、途中でデジカメを忘れたことに気づきました（写真は携帯で撮りました。）。戻ろうかとも思ったのですが、もう厚木近くまで来ていたので諦めました。(>_<)
教訓：持っていく物は前日のうちに準備しときましょう。

厚木から小田原厚木道路に入り、小田原まで。そこからは有料道路を避けて一般道で河津を目指します。有料道路は海沿いを通っていますが、一般道は山側を通っていますので海は見えません。もっとも日の出前なので海沿いでも海は見えませんが。
日中であれば常に渋滞しているR135ですが、さすがに午前５時では空いてます。快適なドライブを楽しめました。

河津へは６時過ぎに到着。車を停める場所を探します。有料駐車場はたくさんありますが、朝早すぎて開いてません。仕方がないので河津川沿いに車を停めました。
日の出前の早朝ですが、河津桜を見に来ている人がけっこういました。河津川沿いの桜並木では菜の花も咲いていて、とても綺麗でした。

　

また、ちょうど日の出の時刻でしたので、伊豆大島の横から昇る朝日を見ることができました。↑(^^_)ルン♪

　

河津桜を見たので、天城経由で修善寺方面へ向かいます。途中で天城峠を越えるわけですが、新天城トンネルを抜けたところで旧道への入口が（もちろん新天城トンネルの手前にもありましたが）。せっかくなので旧天城トンネルを見に行くことにしました。旧道は入口こそ舗装されていましたが、すぐに未舗装路に。しかも轍が深いです。自転車でもロードでは無理です。慎重にゆっくり進みました。しばらく進むと旧天城トンネルが見えてきました。
トンネルを見たらＵターンするつもりだったのですが、車も通れるトンネルでしたので、車で抜けることにしました。トンネル内は電灯が点いていますが、電灯の形が昔の街灯のようで味がありました。

その後は修善寺を抜けて、三島、御殿場と進み中央道で帰ってきました。修善寺で温泉に入ろうかとも思ったのですが、朝早過ぎました。修善寺に着いたのは８時頃でしたから。

今日の走行距離：３５８．５ｋｍ

写真はこちら↓

http://chevalier-de-rose.cocolog-nifty.com/photos/kawadusakura/

時間が空いたので・・・

今日は皇居ツアー中止にしたので、時間が空きました。そこで、車の冬支度をすることにしました。
といっても、スタットレスタイヤに履き替えるだけですが。まあ、東京（正確には都下）に住んでいる限り、ノーマルタイヤでもほとんど困らないのですが、いざという時のために毎年スタットレスタイヤを履いています。

履き替え作業自体は４０分ぐらいで終わったのですが、このスタットレスタイヤは６シーズン目。タイヤとしては使えますが、スタットレスタイヤとしての機能は期待できません。そこで新しいスタットレスタイヤを購入することに。
タイヤ４本と工賃、現タイヤの廃棄料込みでいくらぐらいになるか、青梅にあるタイヤ屋に聞いてみたところ、一番安くて１０万２千円ぐらい（タイヤはＴＯＹＯ）。うーん、高いです。ディーラーにも聞いてみたところ、一番安くて８万円台（ＧＯＯＤＹＥＡＲ）。二番目では１０万円弱でした（YOKOHAMA）。ということで、ディーラで購入することに。個人的にＧＯＯＤＹＥＡＲはあまり好きではないので、YOKOHAMAにしました。ちなみディーラで一番高いのはBRIDGESTONEでした。性能も一番良いとのことでしたが。

ディーラーにタイヤを頼みましたが、入荷まで数日はかかります。そこで取り付けは来週の日曜日にしました（点検とオイル交換も併せて行う予定）。
ただ、タイヤは６シーズン目のスタットレスタイヤに履き替えてしまっていますので、空気圧チェックと増し締めディーラーにお願いしてきました。
作業自体はすぐに終わったのですが、バッテリーの状態がかなり悪いとのこと。これからどんどん寒くなるのに、これはヤバイです。しかたないので、バッテリーも交換することにしました。

はぁ～、１２万円コースとなりました。（＊＿＊）